martes, 23 de enero de 2018
Concepto a la red aeronáutica ACARS
En la red aeronáuticas emplea un gran aporte en
el transporte aéreo, con el pasar del tiempo esta rama de la
tecnología se a ido avanzando desde años anteriores hasta ir
alcanzando una actualización y mejor conocimiento en redes.
Los sistemas actuales pueden ser muy beneficiosos para un
buen alcance de sostenibilidad de recursos (comunicaciones,
cámaras de vigilancia, navegación y la mayor fuente en el
transporte) y como también en la seguridad, así alcanzado
un apoyo a la modernización.
Es más afirman tener un resultado que sea beneficioso en el
medio y seguir evolucionando en redes y sistemas que llevan
a mejorar cada vez más y buscar métodos que indican la
facilidad de proyectos de la tecnología aeronáutica. Se puede
decir que la red aeronáutica sea en el futuro una opción de
evitar el tráfico de aviación y plantear las soluciones a largo
alcance la sostenibilidad de una buena red.
Introducción
La necesidad de comunicaciones de la aviación ha cambiado
conforme el tráfico aéreo crecía y, en la actualidad, hace uso
de tecnología avanzada con la que a las tripulaciones les es
posible intercambiar información con su compañía aérea, así
como interactuar con el sistema de gestión de tráfico aéreo.
Desde años atrás las comunicaciones han ido migrando, para
ciertos aspectos de la operación de vuelo, desde la voz a los
datos con objeto de mejorar la eficiencia de los operadores, la
eficacia en la provisión del servicio de tránsito aéreo y la
seguridad de vuelo. Resulta especialmente llamativo el hecho,
de que los aviones puedan enviar de forma automática y en
tiempo real información no solo de su posición, sino también
de sus actuaciones y prestaciones. Tanto, que no es extraño
que una tripulación reciba en cabina un mensaje escrito
procedente de su compañía informándole, por ejemplo, que el
ángulo con el que ha rotado ha sido excesivo, que la
velocidad que mantiene supera la establecida en los
procedimientos, o que va justo de combustible. Entonces,
¿por qué es necesario ampliar el abanico de posibilidades sí
parece que las comunicaciones van sobre ruedas? Pues,
sencillamente, porque el ritmo de crecimiento y la necesidad
de mejorar la productividad del sistema y la seguridad de
vuelo, imponen que se continúe investigando, desarrollando e
implantando soluciones estandarizadas para necesidades
todavía no exigidas hoy.
QUE ES EL ACARS Y EL USO EN AVIACIÓN
En la aviación, ACARS es una cámara digital de enlace de
datos del sistema para la transmisión de mensajes cortos entre
las aeronaves y las estaciones de tierra a través de banda aérea
de radio o por satélite.
La Red de Telecomunicaciones Aeronáuticas protocolo y
Protocolo de Internet están ambos planeaban reemplazar a
ACARS, para las comunicaciones ATC y las comunicaciones
aéreas, respectivamente.
Tipos de mensajes ACARS
Mensajes ACARS pueden ser de tres tipos:
- Control de Tráfico Aéreo mensajes (se utilizan para solicitar o proporcionar espacios libres).
- Control Operacional Aeronáutica
- Control Administrativo de las aerolíneas
Los mensajes ACARS pueden enviarse utilizando una selección de métodos de comunicación, como VHF o HF, directos al suelo o vía satélite.
Los ACARS pueden enviar mensajes a través de ondas métricas si una red de estaciones de VHF tierra existe en la zona actual de la aeronave. Comunicación VHF es la propagación de la línea de visión y la distancia suele ser de un máximo de 200 millas marinas a gran altura. Dónde VHF está ausente, una red HF o por satélite pueden ser utilizados si están disponibles. La cobertura por satélite puede estar limitada en latitudes altas.
Los ACARS pueden enviar mensajes a través de ondas métricas si una red de estaciones de VHF tierra existe en la zona actual de la aeronave. Comunicación VHF es la propagación de la línea de visión y la distancia suele ser de un máximo de 200 millas marinas a gran altura. Dónde VHF está ausente, una red HF o por satélite pueden ser utilizados si están disponibles. La cobertura por satélite puede estar limitada en latitudes altas.
Los mensajes transmitidos implican:
- La gestión del tráfico aéreo (esencialmente los espacios libres).
- La gestión de las operaciones de la aerolínea.
- El control de las operaciones de la aerolínea.
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